El RACKET es un veterano motor, estimado por su altisima fiabilidad y durabilidad. Podriamos decir que es practicamente irrompible. A pesar de su veteranía, sigue siendo actual, fabricado en Suecia con una calidad insuperable, y mejorado en los talleres de Clemente con una reductora de correa dentada asincrona y un sistema de escape practicamente irrompible, sigue siendo un motor ligero destinado a pilotos de poco peso que busquen un motor eterno y con un buen precio.
Dos versiones: manual y de de arranque eléctrico.
Sus rangos de chasis son 125/135/140/145

SNAP 100 PRO.- Motor de procedencia italiana y “tuneado”: tanto la alimentacion, encendido y el sistema de escape son aportaciones de clemente, consiguiendo una relación peso-potencia-fiabilidad insuperables. Despues de 5 años y con mas de 300 unidades vendidas en todo el mundo, se puede decir que es el motor mas equilibrado y agradable de volar que actualmente existe. Su facil arranque, suavidad en la entrega de potencia, bajo ruido y consumo hacen de el un motor polivalente para todo tipo de pilotos.

Sus rangos de chasis son 125/135/145 todos con arranque manual.

POLINI THOR 2.- Motor fabricado por una prestigiosa marca de componentes para motos de competición. Es un motor potente y ligero, con una entrega de potencia suave y progresiva gracias a su embrague centrifugo bañado en aceite. Arranque fácil y un consumo muy bajo para su potencia.

Ahora, con un nuevo sistema de escape, nuevo sistema de arranque mas reforzado, nueva carburacion y refrigeracion mejorada.

SIMONINI MINI2 PLUS.- Motor de procedencia italiana, es el mas potente de nuestra gama. Veterano, muy evolucionado y fiable, compañero infatigable.

Al ser un motor con una entrega de potencia alta, está recomendado para pilotos pesados (+90kg) o para uso en trikes donde dará un magnifico servicio.

Bajo nivel de vibraciones gracias a la utilizacion de silemblocks Megulastick ISO 9000. Y comodidad absoluta con su arranque electrico.

CMAX175.- Motor de procedencia italiana, ligero y potente, con una terminación espectacular, posee la mejor relacion peso-potencia del mercado. Entrega de potencia muy progresiva gracias a la gestion electronica del encendido, bajo nivel de ruido gracias a su gran silencioso y al filtro de aire Air-Box con esponja. Bajo nivel de vibraciones gracias a la utilizacion de silemblocks Megulastick ISO 9000. Existen 3 versiones, arranque manual con embrague centrifugo, arranque manual directo y arranque electrico, personalmente el que mas recomiendo y el mas vendido es el de arranque electrico. Este motor está destinado a pilotos pesados (+90kg) y para trikes.